| Emne: |
import afgift 940 |
| Navn: |
Peter Rasmussen |
| Dato: |
29-01-2010 10:54 |
Hej
Er der nogen af jer der har prøvet at importere en 940 fra feks. Sverige.
Når jeg prøver at kigge på bilpriser.dk og taster en årgang 1998 ind får jeg det til en ca 30.000 kr. Kan det være rigtigt da men jo næsten kan købe en brugt her hjemme for det samme?
Så hvis der var nogen der havde prøvet og havde en konkret pris på hvad det havde kostet ville jeg blive glad?
MVH Peter |
| Svar: |
- Re: - (Niels Peder Gregersen, 30-01-2010 01:26)
Hej Peter -- Måske kan Jeg hjælpe lidt: Jeg hjælper en del venner bekendte og volvofreaks med at importere volvoer fra Tyskland. Og som hovedregel kan man sige at bilen vil ALDRIG blive dyrere end den i Danmark tværtimod, der er altid penge at spare, Jeg har ihvertfald aldrig oplevet andet, og hvis bilen kommer til at koste det samme som en til salg i DBA f.eks. Så har den kørt højst det halve antal km, den har meget mere udstyr og den er i MEGET bedre stand. Det sidste eksempel Jeg helt konkret kan give dig er en 740 GL 5 dørs årg 91 kørt 192tkm helt rustfri (fra sydtyskland) pris incl. afhentning og div. 18t.dkr. afgift. 12t.dkr. Udgifter i forbindelse med forberedelse til syn 0,0 dkr
- Re: - (Bjørn Kooper, 30-01-2010 16:06)
hej,
Jeg gav mere end 40.000 kr. i afgift for en 940 stc 1996 fra Tyskland med 230t. km.
Det var i sep. 2008. Jeg fik endda 9000 kr. retur fordi jeg klagede over afgiften, som var sat til ca 49.000.
mvh Bjørn
- Re: - (Peter Rasmussen, 30-01-2010 16:37)
Hold da op en forskel fra en 700 til en 900 serie og så 5år.
Man kan i Sverige få en 900 turbo fra en 10.000 svenske kr. og op men hvis jeg skal af med ca. 35-40.000 kr. i afgift kan det jo ikke betale sig da jeg har set turbo modeller her hjemme fra omkring 30.000 og op. Fik sågar tilbudt en LLT for 20.000 men den var godt nok ikke pæn. Skat må da snart begynde at tilrette deres afgift til de faldende prise.
Bjørn, hvad gav du for selve bilen?
MVH Peter
- Re: - (Bjørn Kooper, 31-01-2010 22:02)
Jeg gav 21.750 kr. Den var dog med aut. gear, lavtryksturbo, 7 pers.,klima og ALT i el.
mvh. Bjørn
- Re: - (Niels Peder Gregersen, 05-02-2010 01:30)
Hej Peter - Ja dette lyder jo helt tosset efter min mening, den eneste forklaring Jeg kan komme på er at der må hav været en enorm prisforskel i nyprisen på 940 og 740 og det næste er jo at Told og Skat i deres vurdering går ind på DBA og kigger på brugtpriser og der ligger 940/960 bilerne nok stadig ret højt. Når Jeg har skullet betale en 740 (kun stcar) fri har Jeg altid taget 4-5 annoncer med fra DBA (selvf. de billigste eks.) for at "spare" dem besværet. Man må jo sno sig! Jeg ved ikke om det har hjulpet, men som Jeg nævnte i mit første indlæg har vi sluppet billigt hver gang.
Jeg synes selv at en 940 er utrolig flot, men prøv at kig på nogen 740 i Tyskland med meget udstyr f.eks. senere kan du jo så skifte fronten, det er jo trods alt den eneste forskel.
PS. Jeg vil gerne hjælpe dig med at hente/finde en i Tyskland hvis du ønsker det.
Mvh. Niels
- Re: - (Søren Steen Andersen, 05-02-2010 06:38)
Jeg tog sidste år en gammel 780 (1987, 315tkm) hjem fra Småland. Den model kendte de overhovedet ikke til på motorkontoret i Odense. Den blev sat til 21.400,- i afgift. Det foregik pr. forhandling, hvor der var tre damer fra kontoret indblandet. Det tog over 2,5 time og vi var inde og ude af mødelokalet tre gange! Til sidst spurgte de, hvor meget jeg selv synes den skulle koste.... Jeg betalte de 21tkr promte og har aldrig hørt noget siden. I DK har nogle få i de senere år prøvet at sælge tilsvarende 780'ere til alt mellem 60, 75 og 150tkr. Der er vist kun 8 stk. på plader i DK, så det statistiske talunderlag er ikke ret stort. I Europa koster de (u/afg. ca 50 - 120tkr). Jeg tror, det er klogt, at medbringe annoncer på tilsvarende modeller. Jeg tror også, at SKAT mener, at 940 er meget nyere og finere end 740. Så meget forskel er der jo ikke på en 740 og 940 reelt...
|
|
