| Emne: |
B230AT Probs |
| Navn: |
Richardt Jensen |
| Dato: |
21-01-2010 11:54 |
Hej alle.
jeg har en at'er hvor jeg skal have ny nål og dyse i, dysen har jeg fundet, men mangler nålen, så jeg gav mig til at søge her inde om der var nogen der havde samme problem, men tilsyneladende ikke men istedet for faldt jeg over denne tråd:
http://www.volvo240.dk/main.asp?f=4&id=2936&forumid=2
Og her skriver Morten om problemet med at køre med for højt turbo tryk,
Sitat: Først begyndte motoren at få en underlig klik lyd, det blev diagnostiseret som krydspinds klapren, men var egentlig bukkede plejlstænger.
Så nu sidder jeg her og er bange for at min har samme problem, da den har samme tikke lyd.
Mit første spøresmål er: Hvad for nogle plejlstænger kan man bruge, jeg har lige rippet en B230K, kan man bruge plejlstængerne fra den?
Mit andet spøresmål er: om der er nogen der kender parts nr. på nålen til en B230AT karburator?
MVH |
| Svar: |
- Re: - (Morten VJ, 21-01-2010 18:12)
Min lyd var mest udtalt i tomgang.
Så hvis din tikker ved maks tryk, så tændingsbanker den.
Og det er der intet der kan holde til.
Mål stængerne, for at være sikker!
Men de opgraderede kom først i 1990, så en K motor har ikke store chancher.
Nummeret på nålen kan jeg ikke hjælpe med!
Men hvis du har hævet trykket så hedder det en specialslibning
Hvis du vil prøve at genskabe fabrikkens sikkerheds marginaler.
MVH
Morten
- Re: - (Kent Skovsen, 21-01-2010 19:50)
nål og dyse køber man som et sæt,altså samlet.Bestillingsnummer ved volvo er (8360615-2 nålen) (dysen 237572-3) betegnelse for den spesielle nål er B1FU
- Re: - (Richardt Jensen, 21-01-2010 23:38)
Morten: Jeg ved faktisk ikke hvad den får af tryk (jeg har lige fået bilen) men jeg tror den køre med det tryk den skal for nålen går lige op til det gule felt på uret, og min plan er bestemt heller ikke at den skal presses mere end hvad den er bygget til, men jeg tror at tidliger ejer har presset den for hårdt.
min tikker også kun i tomgang så det er sgu nok de plejlstænger, men så er det bare om jeg kan bruge de plejlstænger fra min gamle B230K, jeg har også en B230A jeg kunne tage dem fra eller skal jeg få fat i et par fra en B230ET, den skal kun køre med det tryk den er godkendt med.
Kent Skovsen: Tusinde tak jeg har sgu snart bøvlet med at finde en nål i en hel uge og volvo siger at hvis jeg har parts nummeret så ville de kunne finde nålen men nu må vi se.
- Re: - (Morten VJ, 22-01-2010 06:06)
Richardt
Du kan snildt bruge stængerne fra K motoren.
der er svjh. ingen forskel på dem .
MVH
Morten
- Re: - (Richardt Jensen, 22-01-2010 16:07)
Kent Skovsen: Varen er udgået men nu ved han hvad han skal gå efter så han prøver at finde en uoriginal.
Morten: det lyder godt.
Tak for jeres hjelp...
- Re: - (Kent Skovsen, 23-01-2010 20:25)
få ham ved volvo til at søge ved det de har i jønkøbing.... måske er der en chance der eller ring til ulrik som ejer classic volvo parts i voldby
- Re: - (Richardt Jensen, 23-01-2010 21:02)
Jeg har snakket med ulrik og han er også ved at lede efter en nål, han har dysen, men hvad er det der i jønkøbing?
- Re: - (Kent Skovsen, 23-01-2010 21:26)
Jeg kan ikke huske helt navnet på det men det er et klassisk lager som volvo ejer.
- Re: - (Richardt Jensen, 23-01-2010 22:11)
Jeg kan da prøve at snakke med min volvo reservedels mand om det:-)
- Re: - (Søren Steen Andersen, 24-01-2010 18:49)
Han i Jönköbing er det JC bildemontering? Det ligger i det sydøstlige hjørne af byen.
Ellers prøv bildelsbasen.se
/Søren
- Re: - (Richardt Jensen, 07-02-2010 20:13)
Opsumering: Ja det ser ret håbløst ud, ulrik har opgivet, Jönköbing er der intet at hente og vi kan ikke finde en uoriginal, men har ikke opgivet i nu:-)
- Re: - (Tommy Hansen, 07-02-2010 20:46)
hej. prøv gadbjergreservedelslager, jeg har ham mistænkt for at kunne finde de særeste ting.
ellers prøv her http://www.samsteffansson.se/ eller her http://gemotorsport.jetshop.se/
eller prøv at kikke på den svenske http://www.svenska200klubben.se/ og gå ind under forum og kontakte nogle af dem, da der er mange der bygger TURBO
mvh
Tommy
- Re: - (Richardt Jensen, 07-02-2010 22:02)
Har prøvet gadbjerg, men var da en ide med de andre. prøver:-)
- Re: - (Richardt Jensen, 25-02-2010 22:56)
Jeg kan da lige underholde med at det lykkedes at finde en nål til turboen.
Hvis nogen af jer kommer til at mangle en nål til den 175 karburator er i meget velkommen til at kontakte mig.
MVH Richardt.
- Re: - (Søren Frydendahl Krab, 25-02-2010 23:09)
Hej
Du har vel ikke for tyk olie i kaburator.
Der skal være det røde ATF olie i.
mvh
Søren
- Re: - (Kent Skovsen, 26-02-2010 00:58)
Søren når man kører med AT turbo kittet SKAL der være den samme olie i karburatoren som man hælder på motoren......
Richardt hvor har du skaffet den nål henne?
- Re: - (Søren Frydendahl Krab, 26-02-2010 01:18)
He
Var omme at logge ind, og skulle have være under den med 230A motor Sorry
mvh
Søren
- Re: - (Richardt Jensen, 26-02-2010 07:09)
Jamen jeg fandt et firma i england der har overtaget produktionen af su karburatore og de har også stumper til zenith så jeg tog chancen og bestilte en hjem.
Står du og mangler en ny nål?
- Re: - (Kent Skovsen, 26-02-2010 10:02)
Helt ok Søren
Richardt nej ikke lige nu men det kunne jo være jeg gør det på et tidspunkt,har de en hjemmeside?
- Re: - (Richardt Jensen, 26-02-2010 11:00)
ja det er https://www.sucarb.co.uk/ men du skal vide presis hvad du skal have for der er ingen relation til volvo af nogen art.
Men du er altid velkommen til at kontakte mig hvis du spørgsmål eller brug for hjælp...
- Re: - (Kent Skovsen, 26-02-2010 11:22)
Det lyder fint....tak
|
|
